Listinn frá MEPS yfir samninga sem eru í boði er flokkaður eftir landfræðilegri nálægð við heimilisfang verkbeiðninnar.

 

Slíkt hefur í för með sér að fyrirtækin birtast stundum í röð sem passar ekki við fjarlægðina þegar ekið er á þjóðvegum sem útreikningar MEPS-verkbeiðninnar miðast við. Ástæðan fyrir slíkri tvíræðinni röðun tengist afkastagetu. 


Svona virkar þetta:

 

Skref 1 - Hver pöntun felur í sér að MEPS skannar alla samninga fyrirtækisins og allar upphafspunkta slíkra samninga. Á þessum heildarlista kemur fram landfræðilegur útreikningur sem sýnir samninginn sem er styst frá landfræðilega séð. Þessi útreikningur er ekki eins flókinn og útreikningur vegalengdar þegar ekið er á þjóðvegum.

Skref 2 - Þegar lokið er við að draga fram samningana fimm sem eru styst frá landfræðilega séð birtast samningarnir á listanum. Síðan fer fram útreikningur á vegalengdinni þegar ekið er á þjóðvegum fyrir þessa fimm samninga. Vegalengdin þegar ekið er á þjóðvegum er sýnd á listanum.

 

Þar sem engin fyrirtæki hafa aðgang að þjóðvegum sem eru styttri en vegalengdin landfræðilega séð, er hættan á villum óveruleg.

 

Hvað þýðir þetta fyrir pöntunaraðilann?

Kílómetrafjöldinn sem birtist á listanum passar við fjöldann sem liggur útreikningnum til grundvallar í MEPS-verkbeiðninni. Þegar þú vilt velja samninginn með stystu vegalengdina á þjóðvegi skaltu velja samninginn með lægsta kílómetrafjöldann.

 

Dæmi:

Í dæminu hér á eftir fengum við verkbeiðni frá Brekkulandi í Mosfellsbæ.

Efst á listanum yfir samninga lendir fyrirtæki frá Aðalaverktakar sem er til húsa í Spönginni 25. Akstursvegalengdin er 6,6 km.